Natalie Sân bay mới Istanbul phản ánh cam kết của Thổ Nhĩ Kỳ đối với sự tiến bộ. Tượng trưng cho sức mạnh kinh tế và cơ sở hạ tầng của đất nước, khiến đất nước trở thành trung tâm đầu tư bất động sản hàng đầu, công trình này không có gì đáng ngạc nhiên.
Ẩn mình giữa châu Âu và châu Á, kỳ quan kiến trúc này không chỉ đơn thuần là một sân bay mà còn minh họa cho sự kết nối, liên kết liền mạch giữa các lục địa và nền văn hóa. Thay thế sân bay Ataturk trong lễ động thổ và với kế hoạch trở thành sân bay lớn nhất thế giới với hàng trăm chuyến bay quốc tế, việc bổ sung này vào trung tâm thành phố Istanbul đã nâng cao danh tiếng của thành phố toàn cầu.
Cuộc đấu thầu dự án được hình thành nhằm nâng cao nhu cầu vận chuyển hàng không của Sân bay Istanbul Atatürk, nơi đã phát triển nhanh hơn thành phố đang phát triển nhanh chóng. Năm 2013, chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đề xuất một sân bay mới để giải quyết vấn đề này và định vị Istanbul là trung tâm hàng không toàn cầu bằng cách biến nơi đây trở thành một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới. Dự án nhằm biến Thổ Nhĩ Kỳ thành một trung tâm hàng không. Họ đang trên đường đạt được tầm nhìn toàn cầu của mình.
Sân bay mới Istanbul và Trung tâm Hàng không ở Thổ Nhĩ Kỳ
Sân bay mới Istanbul ở đâu?
Về phía châu Âu, Sân bay Istanbul cách trung tâm thành phố khoảng 35 km (22 dặm) về phía tây bắc. Một số nguồn tin cho biết sân bay này nằm ở khu vực Biển Đen nhưng chính thức thuộc về vùng Marmara của Thổ Nhĩ Kỳ.
Triết lý thiết kế
Thiết kế kiến trúc pha trộn giữa hiện đại và cộng hưởng văn hóa. Sân bay được hình thành để phản ánh lịch sử phong phú của Thổ Nhĩ Kỳ và đóng vai trò là cửa ngõ chào đón du khách đến với ý nghĩa lịch sử. Lấy cảm hứng từ hoa tulip – loài hoa biểu tượng trong văn hóa Thổ Nhĩ Kỳ – nhà ga rộng lớn là một cảnh tượng đầy cảm hứng về quy mô và tính thẩm mỹ. Thiết kế của nhà ga thể hiện bản chất của di sản Thổ Nhĩ Kỳ và ưu tiên chức năng. Việc kết hợp công nghệ tiên tiến và các biện pháp bền vững càng giúp Sân bay Istanbul trở thành hình mẫu cho việc xây dựng sân bay trong tương lai.
Thử thách xây dựng
Xây dựng Sân bay Istanbul là một công việc đầy tham vọng, đầy thách thức đã thử thách khả năng phục hồi của nhóm dự án. Việc xây dựng này là chưa từng có, liên quan đến việc xây dựng nhà ga sân bay lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ với diện tích 1.4 triệu mét vuông và phát triển mạng lưới đường băng và đường lăn rộng khắp.
Địa điểm này đưa ra những thách thức về địa chất đòi hỏi các giải pháp kỹ thuật sáng tạo. Một khía cạnh đáng chú ý của quá trình xây dựng là việc triển khai phương pháp xây dựng cầu kết hợp cho nhà ga chính. Kết quả là quy trình xây dựng hiệu quả, tuân thủ các mốc thời gian nghiêm ngặt và đáp ứng đúng thời hạn cho lễ khởi công.
Dữ kiện
Kích thước và công suất: Sân bay Istanbul có diện tích khoảng 76.5 triệu mét vuông, khiến nơi đây trở thành một trong những sân bay lớn nhất toàn cầu và được nhiều khách bay thường xuyên ưa chuộng. Công suất ban đầu của sân bay là khoảng 90 triệu hành khách mỗi năm, với kế hoạch mở rộng trong tương lai nhằm nâng công suất này lên 200 triệu.
Đường băng và đường lăn: Sân bay có ba đường băng song song độc lập, mỗi đường dài 3,750 mét, cho phép cất cánh và hạ cánh đồng thời. Mạng lưới đường lăn rộng khắp bao gồm các đường lăn song song có lối ra nhanh, giảm thời gian lăn máy bay và nâng cao hiệu quả hoạt động tổng thể.
Cơ sở vật chất và tiện nghi hoạt động
Nhà ga, hãng hàng không và điểm đến: Tổ hợp nhà ga hành khách rộng lớn của Sân bay Istanbul có nhiều nhà ga phục vụ các chuyến bay nội địa và quốc tế. Các nhà ga được thiết kế mang lại hiệu quả và trải nghiệm liền mạch cho hành khách. Sân bay có nhiều hãng hàng không khác nhau, kết nối hành khách đến các điểm đến trong nước và quốc tế. Các chuyến bay chở khách hiện đi tới hơn 350 điểm đến trên khắp thế giới.
Dịch vụ làm thủ tục, phòng chờ và hành lý: Mong đợi các cơ sở nhận phòng hiện đại và hiệu quả, bao gồm cả các ki-ốt tự phục vụ. Dịch vụ vận chuyển hành lý luôn sẵn sàng để đảm bảo việc xử lý và giao hàng suôn sẻ, ngoài ra còn có trung tâm nhận hành lý. Sân bay Istanbul có nhiều phòng chờ cung cấp tiện nghi cho hành khách bay ở nhiều hạng khác nhau. Những phòng chờ này thường bao gồm chỗ ngồi thoải mái, lựa chọn ăn uống, tiện nghi tắm vòi sen và dịch vụ hỗ trợ doanh nhân. Ngoài ra còn có các trung tâm hội nghị dành cho khách doanh nhân.
Mua sắm và ăn uống: Sân bay tự hào có nhiều cửa hàng và cửa hàng ăn uống phong phú, từ các thương hiệu sang trọng đến các món ăn địa phương được yêu thích. Wi-Fi miễn phí có sẵn trên toàn sân bay, cho phép hành khách kết nối trong suốt hành trình. Các trạm sạc cũng được bố trí một cách chiến lược để đảm bảo du khách có thể sạc lại các thiết bị điện tử của mình.
Dịch vụ vận chuyển và đỗ xe: Có nhiều lựa chọn vận chuyển khác nhau dành cho hành khách từ cả hai tòa nhà ga. Điều này bao gồm taxi thành phố, xe buýt, dịch vụ đưa đón cá nhân và cho thuê ô tô vào trung tâm thành phố. Mong đợi các cơ sở đỗ xe rộng rãi, bao gồm các lựa chọn đỗ xe ngắn hạn và dài hạn. Có dịch vụ đỗ xe cho khách.
Các dịch vụ khác: Sân bay có các cơ sở y tế để hỗ trợ hành khách có nhu cầu và hành khách sẽ thấy nơi đây thân thiện với gia đình. Phản ánh sự đa dạng văn hóa của khu vực, Sân bay Istanbul có phòng cầu nguyện và nhà thờ Hồi giáo để hành khách và du khách quan sát các hoạt động tôn giáo. Sân bay có các phòng họp và phòng hội nghị dành cho khách doanh nhân. Ngoài ra còn có khách sạn sân bay và các dịch vụ VIP và CIP (Người quan trọng về mặt thương mại) dành cho những hành khách tìm kiếm trải nghiệm du lịch cao cấp và cá nhân hóa.
Điều gì đã xảy ra với sân bay quốc tế Ataturk?
Sân bay Istanbul Ataturk đã đóng cửa các chuyến bay thương mại và thay vào đó là nơi tiếp đón các công ty vận chuyển hàng hóa cũng như máy bay phản lực tư nhân. Tuy nhiên, một phần lớn đã được cắt ra để xây dựng công viên cây xanh. Công viên Thành phố Sân bay Atatürk của Istanbul, công viên lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ và lớn thứ năm trên thế giới, có khuôn viên rộng lớn được trang trí với 145,300 cây mới trồng trên 13,000 mét (42,650 feet) đường đi.
Có diện tích rộng 2 triệu mét vuông, công viên công cộng trước đây được chuyển thành trung tâm hàng không mang đến những lối thoát yên bình, mang đến sự nghỉ ngơi tránh xa đám đông, giao thông và tiếng ồn. Việc xây dựng công viên được mệnh danh là “Hành lang xanh của Istanbul” bắt đầu vào tháng 2022 năm 95 và hiện đã hoàn thành XNUMX%.
Mang hơi hướng Istanbul thân thiện với môi trường hơn, công viên có các xưởng không rác thải, sân chơi, thư viện, phòng hòa nhạc, bếp nấu súp, tiện nghi gia đình và các hoạt động sức khỏe cho mọi lứa tuổi. Ngoài ra, công viên còn có một khu vực đại diện cho cuộc chinh phục Istanbul, được trang trí với hơn 145,000 cây, bao gồm cả cây ô liu, cây bồ đề và cây tiêu huyền hàng thế kỷ.
Khuôn viên sân bay đã được cải tạo có dòng suối nhân tạo dài 2.5 km có tên “Ab-ı Hayat Suyu,” chảy từ nam lên bắc, cùng với các sân quan sát, điểm dã ngoại, khu vực thư giãn cũng như đường dành cho xe đạp và người đi bộ dọc theo con lạch, tăng cường sự yên tĩnh . Công viên có thể tiếp cận qua chín lối vào, còn có nhà kính nơi người dân có thể thưởng thức các sản phẩm hữu cơ được trồng ngay tại chỗ.
Đi lại thuận tiện đến Trung tâm Thành phố Istanbul
Là một đô thị nhộn nhịp nằm giữa hai châu lục, Istanbul từ lâu đã phải vật lộn với những thách thức về khả năng di chuyển trong đô thị và khả năng tiếp cận thuận tiện đến những nơi mọi người muốn đến. Việc khai trương Sân bay Quốc tế Istanbul vào tháng 2019 năm XNUMX đã đánh dấu những khoảnh khắc biến đổi đối với ngành du lịch hàng không và toàn bộ hệ sinh thái giao thông của thành phố. Để tiếp cận thuận tiện, hành khách có nhiều sự lựa chọn.
Kết nối tàu điện ngầm: Tàu điện ngầm Sân bay Quốc tế Istanbul, có tên chính thức là tuyến M11, trải dài hơn 37 km; tuyến này kết nối với khu phố Gayrettepe, một trung tâm trung tâm ở Istanbul. Tuyến tàu điện ngầm bao gồm một số ga quan trọng, bao gồm Yeni Havalimanı, Gayrettepe, Kağıthane, Mecidiyeköy, Mahmutbey, v.v., liên kết chiến lược với các khu dân cư và kinh doanh lớn. Tuyến tàu điện ngầm được thiết kế mang lại hiệu quả, mất khoảng 35 phút để đến Gayrettepe.
Dịch vụ xe buýt: Sân bay Istanbul Grand được kết nối thuận tiện với mạng lưới xe buýt rộng khắp của thành phố, mang đến sự linh hoạt hơn cho du khách. Xe buýt phục vụ nhiều tuyến đường khác nhau, kết nối với các khu vực và quận khác nhau ở Istanbul. Sự hiện diện của bến xe buýt tại sân bay tạo điều kiện cho các dịch vụ này vận hành trơn tru, góp phần nâng cao hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng.
Taxi và đưa đón cá nhân: Taxi có sẵn, nhưng sẽ phải trả giá đắt. Nhiều người đặt dịch vụ đưa đón riêng hoặc chia sẻ trước khi đến chuyến bay của họ. Họ được đón bên ngoài tòa nhà ga và đưa thẳng đến cửa của họ.
Các trung tâm vận tải: Những phát triển trong tương lai bao gồm việc tạo ra các trung tâm vận tải đa phương thức, kết nối liền mạch các phương thức vận tải khác nhau. Các trung tâm này tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển dễ dàng giữa tàu điện ngầm, xe buýt, taxi và các lựa chọn giao thông khác, mang đến cho hành khách những trải nghiệm vận chuyển toàn diện và kết nối với nhau.
Hợp tác với các Dịch vụ Vận tải Tư nhân: Nhận thấy bối cảnh di chuyển đô thị đang phát triển, Sân bay Quốc tế Istanbul đang tìm cách hợp tác với các dịch vụ vận tải tư nhân. Dịch vụ chia sẻ xe, xe máy điện và các phương thức vận tải tiên tiến khác có thể trở thành những phần không thể thiếu trong chiến lược vận tải toàn diện của sân bay.
Sân bay quốc tế Sabiha Gokcen – Kết nối toàn cầu khác của Istanbul
Sân bay Istanbul phục vụ phía châu Âu, nhưng nếu chuyến thăm của bạn đến phía châu Á, bạn nên ghé thăm Sân bay quốc tế Sabiha Gökçen, sân bay lớn khác trong mạng lưới giao thông năng động của thành phố. Được đặt theo tên nữ phi công chiến đấu đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, Sabiha Gökçen, sân bay đã trải qua sự phát triển và chuyển đổi đáng chú ý kể từ khi mở cửa vào năm 2001.
Sân bay Sabiha Gökçen ban đầu được hình dung như một giải pháp thay thế cho Sân bay Atatürk đang bị tắc nghẽn và chính thức bắt đầu hoạt động vào ngày 8 tháng 2001 năm XNUMX, đánh dấu những cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không của Istanbul. Vị trí chiến lược của sân bay đóng vai trò là cửa ngõ cho du khách từ cả các điểm đến trong nước và quốc tế.
Tổ hợp nhà ga hiện đại của sân bay phản ánh thiết kế kiến trúc đương đại, mang đến những trải nghiệm hiệu quả cho hành khách. Với tính thẩm mỹ đẹp mắt và cách bố trí tiện dụng, nhà ga của Sabiha Gökçen có thể xử lý khối lượng lớn các chuyến bay thương mại nội địa và quốc tế. Ngoài dịch vụ chở khách, Sân bay Sabiha Gökçen còn được coi là sân bay quan trọng đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa. Các cơ sở vận chuyển hàng hóa chuyên dụng tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hàng hóa, hỗ trợ vai trò của Istanbul trong nền kinh tế toàn cầu.
Sân bay Sabiha Gökçen kết nối Istanbul với nhiều điểm đến nội địa khác nhau đồng thời phục vụ các chuyến bay nội địa Thổ Nhĩ Kỳ. Đáng chú ý, Sabiha Gökçen đã tạo dựng được chỗ đứng riêng cho mình như một trung tâm dành cho các hãng hàng không giá rẻ, thu hút các hãng hàng không như Pegasus chuyên cung cấp các lựa chọn du lịch giá cả phải chăng. Vị trí chiến lược này đã tăng khả năng tiếp cận và khả năng chi trả cho nhiều đối tượng khách du lịch.
Nắm bắt những tiến bộ công nghệ, Sabiha Gökçen đã kết hợp những cải tiến như ki-ốt tự làm thủ tục, thẻ lên máy bay di động và hệ thống an ninh tiên tiến. Những tính năng này nâng cao hiệu quả hoạt động và góp phần mang lại hành trình an toàn hơn cho hành khách. Công nghệ sân bay là hiện đại.
Cổng vào Istanbul ở Thổ Nhĩ Kỳ
Sẽ thật dễ dàng để ghi nhận toàn bộ công sức của Sân bay Quốc tế Istanbul trong việc nâng cao danh tiếng toàn cầu của Istanbul. Nhưng sự thật là, thành phố này đã ở giai đoạn alpha, và sân bay chỉ củng cố thêm quyền lực mà thành phố nắm giữ. Istanbul, đô thị xuyên lục địa, là minh chứng cho sự kết hợp giữa lịch sử, văn hóa và hiện đại. Thường được gọi là “Thành phố Bảy Ngọn đồi” hay “Hòn ngọc của Bosphorus”, Istanbul đã phát triển thành một thành phố alpha, sánh ngang với sự hùng vĩ và tầm ảnh hưởng của các thành phố mang tính biểu tượng của châu Âu như Rome, Milan và Paris.
Một trong những thuộc tính hấp dẫn nhất của Istanbul là ý nghĩa lịch sử. Di sản của thành phố trải dài hàng nghìn năm, từ Byzantium vào khoảng năm 660 TCN đến Constantinople dưới thời Hoàng đế La Mã Constantine vào năm 330 CN. Istanbul là thủ đô của Đế chế Đông La Mã và sau đó là Đế quốc Byzantine trước khi người Thổ Nhĩ Kỳ Ottoman chinh phục thành phố vào năm 1453, dẫn đến việc thành lập Đế chế Ottoman.
Lịch sử nhiều lớp này đã để lại cho Istanbul những tuyệt tác kiến trúc, chẳng hạn như Hagia Sophia, Nhà thờ Hồi giáo Xanh và Cung điện Topkapi, đóng vai trò là địa danh văn hóa và biểu tượng mạnh mẽ cho sự hùng vĩ lịch sử của Istanbul.
Hơn nữa, Istanbul đã tích hợp liền mạch lịch sử phong phú vào cảnh quan đô thị hiện đại. Các quận lịch sử Sultanahmet và Fatih cùng tồn tại với các khu dân cư hiện đại như Beyoglu, mỗi khu đều góp phần tạo nên nét năng động và đa dạng của Istanbul. Khả năng cân bằng giữa truyền thống và hiện đại là đặc điểm nổi bật của các thành phố alpha toàn cầu, nơi quá khứ không bị loại bỏ mà được tái sử dụng cho tương lai tiến bộ.
Về mặt địa lý, vị trí chiến lược của Istanbul có vai trò then chốt cho sự nổi bật toàn cầu. Eo biển Bosphorus, tuyến đường thủy tự nhiên nối Biển Đen với Địa Trung Hải, là cầu nối hàng hóa và ý tưởng, biến Istanbul thành một trung tâm kinh tế và văn hóa quan trọng. Vị thế lục địa kép của thành phố làm tăng thêm tầm quan trọng địa chính trị và góp phần tạo nên bầu không khí quốc tế, thu hút mọi người và các quan điểm.
Về mặt kinh tế, Istanbul là một cường quốc, thúc đẩy động lực kinh tế của Thổ Nhĩ Kỳ và đóng góp đáng kể vào thị trường toàn cầu. Thành phố này là trung tâm tài chính và thương mại của đất nước, có Sở giao dịch chứng khoán Istanbul và nhiều tập đoàn đa quốc gia.
Nền kinh tế đa dạng bao gồm tài chính, du lịch, công nghệ và sản xuất, thúc đẩy đổi mới và đảm bảo cảnh quan kinh tế vững mạnh. Sức sống kinh tế này đặt Istanbul ngang hàng với các thành phố alpha khác, nơi sức mạnh tài chính quyết định mọi thứ.
Song song với sự sống động của văn hóa, Istanbul đã trở thành một ngọn hải đăng của giáo dục và theo đuổi trí tuệ. Thành phố này là nơi có các trường đại học, viện nghiên cứu và thư viện danh tiếng, thúc đẩy sự xuất sắc trong học tập và đóng góp vào kho kiến thức toàn cầu. Cam kết của Istanbul đối với giáo dục coi đây là một trung tâm trao đổi trí tuệ, thu hút các học giả và sinh viên trên toàn thế giới.
Ngành du lịch càng nhấn mạnh sức hấp dẫn toàn cầu của Istanbul. Các địa danh mang tính biểu tượng của thành phố, lòng hiếu khách nồng hậu và trải nghiệm văn hóa đa dạng thu hút khách du lịch tìm kiếm sự kết hợp giữa lịch sử và hiện đại. Grand Bazaar, Spice Bazaar và các di tích lịch sử Sultanahmet thu hút hàng triệu du khách mỗi năm, đóng góp đáng kể vào nền kinh tế của thành phố. Sự nổi tiếng của Istanbul vượt qua biên giới toàn cầu và mang đến những trải nghiệm sống động vượt thời gian.
Nhìn chung, hành trình của Istanbul từ ngã tư lịch sử đến thành phố alpha là rất đáng chú ý về khả năng thích ứng, khả năng phục hồi và tiến bộ. Khả năng của thành phố trong việc tích hợp liền mạch lịch sử phong phú với tầm nhìn hướng tới tương lai, vị trí địa lý chiến lược, sức mạnh kinh tế, sự sống động về văn hóa, sự xuất sắc về giáo dục và cơ sở hạ tầng hiệu quả giúp thành phố ngang hàng với các đối tác nổi tiếng ở Châu Âu như Rome, Milan và Paris. (Thông tin thêm về Istanbul – Thổ Nhĩ Kỳ.)
Mười sân bay bận rộn nhất thế giới là gì?
Mặc dù người ta có thể ngưỡng mộ sân bay Istanbul nhưng nó vẫn chưa đạt được mục tiêu là sân bay bận rộn nhất thế giới. Xếp hạng sau đây vì sức chứa hành khách hàng năm của họ.
Hartsfield–Jackson Atlanta: (ATL): Ẩn mình ở Atlanta, Georgia, Hartsfield–Jackson Atlanta là hãng dẫn đầu không thể tranh cãi trong ngành hàng không toàn cầu, với 93,699,630 hành khách đi qua. Là trung tâm chính cho các chuyến bay nội địa và quốc tế, vị trí chiến lược của Atlanta là nhịp tim của du lịch hàng không.
Dallas Fort Worth (DFW): Bang Lone Star có sân bay bận rộn thứ hai trên toàn cầu. Tọa lạc tại Dallas–Fort Worth, Texas, DFW đã đón 73,362,946 hành khách, tăng ấn tượng 17.5%.
Denver : (DEN): Giữa những cảnh quan tuyệt đẹp của Denver, Colorado là sân bay bận rộn thứ ba, đón khoảng 69,286,461 hành khách mỗi năm. DEN là một cửa ngõ quan trọng được biết đến với thiết kế sáng tạo và tính bền vững.
O'Hare (ORD): Chicago, Illinois là sân bay bận rộn thứ tư trên toàn thế giới. Với số lượng hành khách là 68,340,619, ORD đã có mức tăng đáng kể 26.5%. Nổi tiếng về khả năng kết nối và hiệu quả, O'Hare kết nối vùng Trung Tây với các điểm đến quốc tế.
Dubai (DXB): Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất tự hào có sân bay bận rộn thứ 5. Tại Garhoud, Dubai, DXB ghi nhận 66,069,981 hành khách, báo hiệu mức tăng ấn tượng 23%.
Los Angeles (LAX): Trên bờ biển tràn ngập ánh nắng của California, Los Angeles đảm bảo vị trí thứ sáu. LAX vẫn là thế lực đáng gờm dù có giảm nhẹ, đón 65,924,298 hành khách. Với mức tăng 37.3%, LAX vẫn là cửa ngõ chính giữa Hoa Kỳ và các điểm đến quốc tế.
Sân bay Istanbul (IST): Sân bay Istanbul của Thổ Nhĩ Kỳ, sân bay bận rộn thứ 7 ở Arnavutkoy, đã đón 64,289,107 hành khách, tăng 73.8% so với cùng kỳ năm trước. Vị trí chiến lược của Sân bay Istanbul là cầu nối giữa Đông và Tây.
Sân bay Heathrow (LHR): Sân bay Heathrow của Vương quốc Anh, nằm ở Hillingdon, London, giữ vị trí thứ tám. Với 61,614,508 hành khách, LHR tăng 217.7%.
Indira Gandhi (DEL): Thủ đô Delhi của Ấn Độ có sân bay bận rộn thứ chín. Xử lý 59,490,074 lượt hành khách, DEL tăng 60.2%.
Sân bay Charles de Gaulle (CDG): Sân bay Charles de Gaulle của Pháp ở Roissy-en-France, Île-de-France, giữ vị trí thứ mười. Với 57,474,033 hành khách, CDG đã có mức tăng đáng chú ý là 119.4%.
Cũng về Thổ Nhĩ Kỳ
Turkish Airlines: Turkish Airlines, được thành lập vào năm 1933, đã phát triển thành một hãng hàng không được công nhận trên toàn cầu nhờ cam kết về sự xuất sắc, mạng lưới đường bay rộng khắp và các dịch vụ trên chuyến bay đặc biệt. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ khai thác đội bay trẻ nhất và hiện đại nhất với tư cách là hãng hàng không quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ. Trung tâm của hãng hàng không, Sân bay Quốc tế Istanbul, có vị trí chiến lược giữa Châu Âu, Châu Á, Châu Phi và Châu Mỹ. Với sự đổi mới và không ngừng mở rộng phạm vi hoạt động trên toàn cầu, Turkish Airlines là biểu tượng cho sức mạnh hàng không của Thổ Nhĩ Kỳ.
Bảy vùng của Thổ Nhĩ Kỳ: Thổ Nhĩ Kỳ trải dài bảy vùng địa lý riêng biệt, mỗi vùng có đặc điểm địa hình, khí hậu và di sản văn hóa độc đáo. Bảy khu vực này cùng thể hiện sự đa dạng và phức tạp xác định bản sắc nhiều mặt của Thổ Nhĩ Kỳ. Bài viết này xem xét tất cả, từ Biển Đen xinh đẹp đến vùng Marmara, nơi có sân bay mới Istanbul, trung tâm du lịch hàng không nhộn nhịp nhất của Thổ Nhĩ Kỳ.
